2.挑戰(zhàn)和解決方案

當(dāng)風(fēng)力渦輪機(jī)給發(fā)電機(jī)傳送一個(gè)直徑為90~200米的旋轉(zhuǎn)力時(shí)，變速箱必須承受巨大壓力，變速箱自然需要檢查和維護(hù)。

(1) ***速軸承(HSS-B)

• 挑戰(zhàn)

在發(fā)電期間，位于軸前面和后面的***速軸承所提供的***速軸產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速為1500~1800轉(zhuǎn)/分鐘。

如果在***速軸和所連接的發(fā)電機(jī)之間產(chǎn)生任何角誤差，都將會(huì)發(fā)生意想不到的微小震動(dòng)，并可能造成對(duì)軸承損害。潤(rùn)滑油中所包含雜質(zhì)、空氣或濕氣也可能對(duì)***速軸承造成損害。更糟的是，由于***速軸承的***速旋轉(zhuǎn)，一旦一個(gè)軸承的滾柱發(fā)生破裂，可能導(dǎo)致變速箱其他部位的損壞，甚至導(dǎo)致整個(gè)變速箱都需要更換。

• 解決方案

在絕大多數(shù)變速箱中，用IPLEX工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡，通過(guò)變速箱上方的開口，很容易就可以探測(cè)到***速軸承。IPLEX工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡能夠進(jìn)入到軸承滾柱的縫隙，來(lái)檢查和記錄滾柱、內(nèi)圈和外圈表面的微小裂紋。如果發(fā)現(xiàn)裂紋較以前檢查所發(fā)現(xiàn)的裂紋面積有所增大，就可以在損壞擴(kuò)展到其它區(qū)域之前更換風(fēng)速渦輪機(jī)上的***速軸和***速軸承。這意味著不需要使用起重器或其它昂貴的設(shè)備把變速箱吊到地面上就可以維修，在維修期間也不會(huì)引起功率損耗。

(2)中速軸承(ISS-B)

• 挑戰(zhàn)

中速軸位于***速和低速軸之間，由位于軸前后兩側(cè)的中速軸承提供。這些軸承可能受到上面所提及的***速軸承相同的因素?fù)p害。

• 解決方案

***速軸承的檢查方法對(duì)中速軸承同樣有效。然而，中速軸承的檢查可能更困難，因?yàn)橹兴佥S承的檢查，必須插入一個(gè)內(nèi)窺鏡到***速軸之外。為了確保內(nèi)窺鏡能順利地進(jìn)入到預(yù)定的檢查區(qū)域，奧林巴斯為客戶提供了防和***耐磨性的柔性導(dǎo)管作為風(fēng)電行業(yè)特有的解決方案。

(3)行星齒輪軸承

• 挑戰(zhàn)

作用在渦輪上的風(fēng)力變化取決于陸地特征、地面的***度和氣候變化引起湍流的影響。而這種變力給變速箱、行星齒輪和行星齒輪軸承為吸收風(fēng)的應(yīng)變力而造成巨大的負(fù)擔(dān)。盡管轉(zhuǎn)速只有20~30轉(zhuǎn)/分鐘，行星齒輪常遭受不容忽視的空氣湍流的壓力。因此，行星齒輪軸承和行星齒輪都需要用內(nèi)窺鏡來(lái)可視化檢查。

• 解決方案

行星齒輪具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜且難以進(jìn)入，但奧林巴斯（Olympus）為客戶提供了***有的解決方案，專門為客戶設(shè)計(jì)了可塑導(dǎo)管來(lái)配合奧林巴斯工業(yè)內(nèi)窺鏡的使用，大大提***了其檢查效率。另外，奧林巴斯（Olympus）設(shè)計(jì)了外徑為6.2mm帶有***立內(nèi)置通道的IPLEX視頻探頭，把壓縮的空氣從插入管前端的光學(xué)適配器內(nèi)置通道中噴出，來(lái)清除粘著在行星齒輪軸承、行星齒輪或光學(xué)適配器物鏡鏡面上潤(rùn)滑油的能力，這樣可以得到更清晰的檢查圖像。

(4)齒輪

• 挑戰(zhàn)

齒輪用于吸收打在渦輪葉片上的風(fēng)的壓力。持續(xù)的風(fēng)力導(dǎo)致齒輪的老化。盡管變速箱始終在震動(dòng)分析儀的監(jiān)控之中，但使用內(nèi)窺鏡進(jìn)行可視化檢查，來(lái)確定變速箱上，包括齒輪的損壞位置和損壞程度還是必要的。

• 解決方案

和軸承一樣，每個(gè)軸上的齒輪也需要可視化檢查。尤其是低速軸承的檢查，行星齒輪和環(huán)形齒輪需要內(nèi)窺鏡檢查。當(dāng)檢查這些復(fù)雜的齒輪時(shí)，需要小心，不能讓內(nèi)窺鏡頂部碰到油。用于軸承檢查的奧林巴斯導(dǎo)管也可以用于這方面檢查。絕大多數(shù)齒輪長(zhǎng)于10厘米，但是要檢查的缺陷通常都非常小。但是配備了近焦光學(xué)適配器的IPLEX工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡非常有助于齒輪檢查。

(5)渦輪葉片

• 挑戰(zhàn)

通常，超過(guò)40米的渦輪葉片的質(zhì)檢是在生產(chǎn)期間進(jìn)行的。為了檢查葉片后沿的連接點(diǎn)，可以進(jìn)入到葉片中去檢查，但不能走得太遠(yuǎn)，因?yàn)樵酵~片的葉稍部位空間就變得越小。另外，在運(yùn)行中的渦輪葉片也需要常年暴露在惡劣的環(huán)境中檢查。如果葉片頂部的排水孔被堵住，其內(nèi)部的水可能由于雷擊而瞬間霧化，并可能從內(nèi)部破壞葉片。在冬天，排水孔內(nèi)部的水可能因結(jié)冰膨脹而撐破葉片。

• 解決方案

IPLEX系列里的小而輕便的視頻內(nèi)窺鏡可以讓你很容易的攜帶到葉片的中心區(qū)域，方便的開展葉尖周圍的檢測(cè)工作（比如葉片的粘接情況，或者去檢測(cè)客戶想了解的任何地方等等）

3. 奧林巴斯主要優(yōu)點(diǎn)

(1) 攜帶便捷，工作***效

當(dāng)對(duì)一個(gè)塔***70米的大型號(hào)的風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)檢查時(shí)，檢查人員需要攜帶檢查工具爬上一個(gè)長(zhǎng)梯。奧林巴斯提供多種不同的工業(yè)內(nèi)窺鏡，兼有出色的圖像品質(zhì)，而且很便捷。

具有***特PulsarPic技術(shù)的IPLEX所帶來(lái)明亮而清晰的圖像能再現(xiàn)齒輪箱內(nèi)部的細(xì)節(jié)，特別是在觀察金屬部件時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)反光情況，但I(xiàn)PLEX能通過(guò)自動(dòng)光線強(qiáng)度的調(diào)節(jié)或者用戶自定義的精確調(diào)節(jié)來(lái)減少反光的現(xiàn)象發(fā)生。TrueFeel轉(zhuǎn)向技術(shù)可以讓操作員在齒輪箱的檢測(cè)中能更精確地操控內(nèi)窺鏡的探頭，防止探頭前端的光學(xué)適配器觸碰到齒輪上的潤(rùn)滑油。

手掌大小的手持IPLEX系列能夠很輕松地執(zhí)行一些很難到達(dá)角落的檢查，比如風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)塔的頂部。

(2) 卓越的光學(xué)性能，可清晰地觀察軸承的表面

軸承是渦輪變速箱里所有部件中***需要檢查的部件，適用的內(nèi)窺鏡變化取決于軸承的位置和設(shè)計(jì)。直徑為4~8.5毫米的IPLEX工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡可通過(guò)改變探頭頂部的光學(xué)適配器來(lái)調(diào)節(jié)放大率和***佳的觀察視角。利用近焦適配器的120°可視范圍，通過(guò)向軸承滾柱的小縫隙內(nèi)插入內(nèi)窺鏡的方法，使得大范圍觀察軸承表面成為可能。

(3) ***的工具很容易觀察大型齒輪部件

整個(gè)變速箱都被加入了潤(rùn)滑油，因此即使變速箱已經(jīng)停止，齒輪和軸承上還是會(huì)有許多油。當(dāng)用內(nèi)窺鏡來(lái)觀察這些部件的時(shí)候，不能讓鏡頭碰到油。外徑6.2毫米的IPLEX工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡有一個(gè)內(nèi)嵌通道，能伸出一根細(xì)細(xì)的氣管來(lái)，并能通過(guò)氣管注入空氣吹開齒輪和軸承表面的油。甚至即使油粘在探頭鏡頭的尖端，也可以被注入的空氣吹走，并可根據(jù)需要不停地擦除探頭尖端的油。

另外，某些情況下，齒輪檢查需要大量的光線。奧林巴斯定制的LED導(dǎo)管，可按操作員要求任意彎曲，通過(guò)一個(gè)入口，能夠順利地插入到變速箱內(nèi)部，并向想觀察的部件發(fā)射充足的LED光線。

(4) 檢查助手軟件提供可靠的檢查記錄

使用內(nèi)窺鏡檢查一個(gè)變速箱，通常記錄100~400張圖片。支持各種不同的軸的軸承檢查的檢查圖片，彼此非常相似，因此在檢查過(guò)程中或檢查之后，不得不努力通過(guò)所觀察位置來(lái)正確地對(duì)這些相似的圖片進(jìn)行分類。

在這種情況下，檢查助手軟件是非常有效的。通過(guò)以一個(gè)軟件的向?qū)?lái)實(shí)施一個(gè)檢查，就可以檢查結(jié)論為目錄把檢查圖片分類，并給圖片添加注釋。檢查之后，可以利用軟件，用自己定制的報(bào)告格式，快速地生成一個(gè)包含至少50張圖片的檢查報(bào)告。

(5)其他風(fēng)電解決方案

奧林巴斯也為風(fēng)力設(shè)備提供超聲波探測(cè)儀和X-射線分析儀檢查。

超聲波探測(cè)儀可以檢查渦輪葉片內(nèi)部損壞。另外，使用電池供電的X-射線分析儀，可以立刻探明變速箱內(nèi)部潤(rùn)滑油中檢查點(diǎn)的金屬數(shù)量、大小和類型。