油液污染不僅導致機械及潤滑油的性能劣化，降低機械設備和油液的使用壽命，還將使設備處于危險的狀態(tài)。為此***外早在60年代即在油液污染監(jiān)測與污染控制方面進行了大量的研究和試驗。我***從80年代初開始進行液壓系統(tǒng)污染控制方面的研究，并已取得了一定的成效，但對機械設備在用潤滑油的污染度與設備磨損狀態(tài)之間關(guān)系的分析與研究尚處于起步階段。因此，進行機械設備再用污染度分析實驗研究，即可彌補該研究方面的不足，為我***機械設備潤滑管理提供一種實踐經(jīng)驗，也對提***我***機械設備污染控制技術(shù)水平有著十分重要的作用。

　　油液中的各種固體顆粒污染物既是引起機械設備磨損失效的原因，同時也是設備發(fā)生磨損的產(chǎn)物，其蘊含著大量的表征機器內(nèi)部磨損狀態(tài)信息。因此，實施設備在用油的污染度分析對實現(xiàn)主動維修，進行狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷，有著十分重要的意義。

　　提***設備的工作可靠性和使用壽命

　　***外大量的實驗研究表明，控制和減少油煙污染對降低污染磨損故障，提***設備的工作可靠性，延長零部件的使用壽命等有著重要的作用。美***俄克拉荷馬州立大學E.C.Fitch教授的研究表明，普通液壓系統(tǒng)中，當顆粒污染度水平降低5倍時，可使液壓元件的磨損減少50倍。美***通用汽車公司的研究表明，當潤滑油污染水平降低后，磨損速度隨之降低1/8，使用30μm的潤滑油濾清器的發(fā)動機的磨損率下降70%。使用***性能的濾清器還可大大提***機器的使用壽命，如使用標稱過濾粒度為10μm的濾清器，可使機器的使用壽命比原來使用60μm的濾清器的提***兩倍。此外，對軸承的壽命與油液污染度的關(guān)系的研究表明，潤滑油中若無微小顆粒，在小于疲勞載荷的條件下，軸承的壽命將是無限的。

　　因此，控制油液中污染物顆粒的大小和數(shù)量，對控制零件的磨損，避免磨損故障的發(fā)生以及提***設備的工作可靠性和延長設備的使用壽命有著明顯的作用。

　　減少維修費用，降低成本

　　油液污染度監(jiān)測是一種***的主動維修措施，通過經(jīng)常的監(jiān)測油液的污染度，可及時了解所監(jiān)測對象在用油液的污染狀況，分析油液污染的原因(如密封圈、濾清器失效等)并加以處理和修正，使故障消滅在萌芽狀態(tài)。從而達到延長機器使用壽命和故障時間間隔，提***運行可靠性及降低維修費用的目的。

　　作為不解體監(jiān)測手段，油液污染度可在機械設備正常工作情況下進行檢測分析，避免了不必要的停機，從而可減少停機損失;當判定油液污染程度***，并且油品性能指標超出規(guī)定的技術(shù)要求，油液已經(jīng)變質(zhì)和全面惡化時才更換潤滑油，可避免更換還能正常使用的潤滑油，從而延長換油周期并降低油料費用。例如***產(chǎn)機車柴油機使用的第四代***柴油機油，每噸售價達8000元，若按定期換油周期換油，則每次換油需支出容量多達1t的油品費用。如此***的材料費支出，設備管理部門是很難承受的。其實在潤滑油理化性能指標仍可重復使用。資料證明，采用油液污染度監(jiān)測可使油液的換油周期延長2倍以上。英***鐵路科學公司對英***鐵力機車柴油機的潤滑油狀態(tài)監(jiān)控表明，對柴油機曲軸箱潤滑油狀態(tài)進行監(jiān)控，當潤滑油超過技術(shù)要求時才更表明，對柴油機曲軸箱潤滑油狀態(tài)進行監(jiān)控，當潤滑油超過技術(shù)要求時才更換潤滑油，僅此一項，每年能節(jié)約原材料費用100萬英磅以上。若能防止災難性故障，還可得到進一步的節(jié)約。因此，通過經(jīng)常性的油液污染度監(jiān)測，既可及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，避免事故的發(fā)生，又可節(jié)省不必要的費用。

　　提***故障診斷的準確率

　　油液的污染度水平增加，預示著設備的使用狀態(tài)及潤滑油的性能將發(fā)生劣化，特別是當油液中顆粒污染物數(shù)量呈指數(shù)函數(shù)增長時，意味著機械必須停機，否則將發(fā)生災難性故障。因此，當發(fā)現(xiàn)在用油液的污染度指標(顆粒數(shù))在短時間內(nèi)明顯增加時，在排除濾清器故障和密封失效等故障的前提下，結(jié)合油液理化指標分析、光鐵譜分析及振動分析等，可得出設備當前狀態(tài)的準確信息，從而大大提***故障診斷的準確率。