相控陣輪探頭

　  C-Scan檢查無浸沒

　　奧林巴斯推出了RollerFORM™，一款新的相控陣列輪探針，旨在解決復(fù)合材料和其他光滑表面材料(如航空航天工業(yè)通常使用的材料)的檢查。對于完整的2-D編碼系統(tǒng)來說，經(jīng)濟實惠且易于實施的替代品，RollerFORM還為浸入技術(shù)提供了可行的替代方案。

　　RollerFORM的***特輪胎材料已經(jīng)專門開發(fā)，以保證***品質(zhì)，浸入式超聲波測試。RollerFORM需要***小的耦合劑和壓力，即使在困難的掃描位置，也能提供優(yōu)異的耦合和強信號。

　主要特征

　　卓越的耦合，需要***小的耦合劑。

　　聲阻抗類似于水。

　　25毫米水延遲線可以檢查厚度達(dá)50毫米的復(fù)合材料。

　　***達(dá)51.2毫米寬的波束覆蓋。

　　可以按照現(xiàn)有飛機制造商的程序使用。

　 標(biāo)準(zhǔn)包含

• 　　帶有OmniScan連接器的相控陣探頭。
• 　　帶OmniScan MX2或SX兼容連接器的防水編碼器。
• 　　激光導(dǎo)軌。
• 　　索引器和開始采集按鈕。
• 　　備件。
• 　　灌裝/噴涂泵和管道。

　只需滾動即時結(jié)果

    RollerFORM與相控陣儀器(如OmniScan®或FOCUS™LT)結(jié)合使用零度超聲波束進行制造和維護檢查。常見的應(yīng)用包括復(fù)合芯材料中的分層篩分和孔隙度定量，以及鋁板的壁面損失監(jiān)測。通過其集成的索引按鈕，符合人體工程學(xué)設(shè)計的RollerFORM使您能夠通過采集多條單行C掃描并將其實時組合成單個圖像來映射被檢查材料的表面。內(nèi)置的激光導(dǎo)軌便于直線和精確的單線掃描。

　　除了提供卓越的聯(lián)軸器之外，RollerFORM車輪的輪胎也是由與水的阻抗緊密匹配的***特材料制成。這種設(shè)計特征允許能量有效地傳輸?shù)搅慵?，而不會有不必要的回波，?dāng)使用5 MHz相控陣探頭模型時，在復(fù)合材料中獲得***佳的1mm近似分辨率。3.5 MHz相控陣探頭模型更適合某些較厚，更為衰減的材料。由于輪胎是透明的，您可以輕松地識別水箱內(nèi)氣泡或污染物的存在。

　產(chǎn)品規(guī)格

　　描述值

　　典型的近表面分辨率

　　(平直3mm直徑的反射器)5 MHz(復(fù)合材料)

　　1 mm，3.5 MHz(復(fù)合材料) 1.5 mm，5 MHz時

　　3 mm(鋼/鋁)

　　***小表面曲率(凸半徑)50毫米

　　尺寸(長x寬x***)235 x 145 x 150 mm

　　重量(不含水)1.5公斤

　 經(jīng)常問的問題

　　RollerFORM可以用于航空航天以外的應(yīng)用嗎?

　　RollerFORM設(shè)計經(jīng)過優(yōu)化，用于檢查存在于2至50 mm厚的CFRP面板體積中的缺陷。然而，RollerFORM的其他應(yīng)用肯定是有利的，請注意，***大可用頻率為5 MHz，***大允許表面溫度為80°C(***長2分鐘連續(xù)檢測時間)。要了解其他應(yīng)用的可能性，請聯(lián)系您當(dāng)?shù)氐腛lympus代表。

　　RollerFORM可以檢查蜂窩板嗎?

　　RollerFORM可以檢測厚度為2至50毫米的CFRP皮膚體積中存在的缺陷。RollerFORM也可以用于CFRP層(厚度大于2mm)和用于某些材料組合的蜂窩結(jié)構(gòu)之間的剝離的近側(cè)檢測。然而，BondMaster仍然是推薦的CFRP和蜂窩之間的剝離檢測方法，以及在比2mm薄的CFRP層中進行分層檢測。

　　RollerFORM可以用于腐蝕測繪檢查嗎?

　　是。即使HydroFORM仍然是腐蝕檢測的理想選擇，RollerFORM是不需要***佳近地表面分辨率(NSR)或***頻的腐蝕應(yīng)用的合適選擇。此外，RollerFORM可以特別適用于快速檢查或在4英寸或更大的管道的縱向軸上執(zhí)行鋼帶檢查時。RollerFORM鋼具有3 mm NSR(與HydroFORM相比為1.5 mm)，***大頻率為5 MHz。HydroFORM也更適合與完整的2-D映射掃描儀集成。